Broche de oro en tierras Francesas en la conocida pista de Magny Cours versión GP, donde se disputó la ultima fecha de los 147 y se definía el campeonato entre Diego, Raul Bastons #37 y Jose Barra #35, cualquiera de los 3 podía salir Campeón en esta fecha final. Comenzamos clasificando muy bien en el 3er. puesto y tuvimos una gran partida manteniendo la posición en las primeras vueltas sin cometer ningún error y fuimos constantes.
Pasando la primera mitad de carrera (pactada a 35 mins.) hicimos la primera y única parada en pits (reglamentaria) con algunos problemas para salir ya que se nos apago el motor, pero pudimos salir luego de varios intentos. Cuando salimos nos encontrábamos en el 2do. puesto a mas de 30seg. del primero (Gustavo San Martin) y con el piloto Juan Barra (3ro.) acercándose cada vez mas a nosotros, el cual en la ultima vuelta en uno de los últimos frenajes nos pego fuerte de atrás y nos saco de la pista, pero por reglamento nos espero y terminamos en un excelente 2do. puesto final con nuestro Alfa #07 Brembo. El ganador de la ultima fecha fue Gustavo San Martin #16. Dadas así las posiciones finales, Diego se proclama Campeón de la categoría Alfa Romeo 147 VRA 2009 !!!
ILMS 2009 - Fecha 8 - Indianapolis - WCGTR2 / DNF
Partimos desde el 5to lugar y en las primeras vueltas ibamos todos muy apretados por la gran paridad que había, esto motivo a muchos toques que por suerte pudimos sortear, excepto un fuerte golpe que nos dieron de atras en la vuelta 6 un Saleen de la GT1 pero nos pudimos recuperar y tomamos la punta prácticamente durante toda la primera media hora de carrera, teniendo bastante margen de distancia del que venia 2do.
En la vuelta 33 decidimos hacer nuestra primera parada en pits faltando 10mins. de carrera y estando en la punta, cuando detuvimos el auto en boxes empezó a salir mucho humo del motor y se termino abruptamente la carrera para nosotros. El ganador en GT1 fue el Aston Martin #33 de Poker Pro y en GT2 el BMW #807 Joe Maters.
Nascar 2009 - Fecha 7 - Dover - VRA
Comenzamos desde la posición 13va. en la milla monstruosa de Dover, y cuando se dio la verde pudimos ganar un par de posiciones, teníamos un auto muy complicado de manejar con poca velocidad en curva y eso no nos dejaba avanzar. En cada amarilla de las mas de 10 que hubieron aprovechábamos para ir a pits para cambio de neumático, ya que no duraban ni 10 vueltas los en buenas condiciones.
Tuvimos muchos toques evitables que nos daño bastante el Dodge #7. Allá por la vuelta 60 de 80 pactadas pudimos alcanzar la punta pero no nos duro mucho, ya que tuvimos que entrar a pits nuevamente y bajamos muchas posiciones.
Tuvimos muchos toques evitables que nos daño bastante el Dodge #7. Allá por la vuelta 60 de 80 pactadas pudimos alcanzar la punta pero no nos duro mucho, ya que tuvimos que entrar a pits nuevamente y bajamos muchas posiciones.
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