RaceRoom - FunRace en Red Bull Ring - BMW M6 GT3
Corrimos una carrera invitación en la pista de Red Bull Ring en un BMW M6 #7 GT3, eramos 36 autos en pista y Diego partió desde la 3ra. posición. La carrera fue a 30 minutos y en los primeros giros pudimos mantener la posición, llegando a estar primeros antes de los 15 minutos. Fue una carrera muy pareja, con un M6 complicado de llevar pudimos mantenernos arriba. Llegando a los 20mins. de carrera y liderando por mas de 3segs. nos despistamos al pisar un pianito pegando fuerte en la trompa sin grandes daños. Luego de esto nos recuperamos rápido desde el segundo puesto y faltando algunos minutos pudimos llegar a la punta ganando una interesante carrera, a continuación las fotos de los mejores momentos de la carrera.
RaceRoom - Test Lada Vesta (WTCC 2016)
Tras la buena organización demostrada durante 2015, el Vesta regresó a los podios en 2016, cosechando un año de triunfos para Lada y sus aficionados. El Vesta de 2016 incorpora las lecciones aprendidas durante la exigente cruzada de 2015 y presenta mejoras de potencia y conducción. Este coche es un ganador potencial e indudablemente mira de igual a igual a sus adversarios en el campeonato. Mas Info
Algunos Problemas en Paul Ricard...
Test TrackMania 2 Stadium
TrackMania² Stadium is the return of the popular Stadium environment enjoyed by millions of players with TrackMania Nations Forever. Now part of the ManiaPlanet environment, Stadium allows for improved services around the game, better graphics and a powerful track editor. Mas Info
RaceRoom - FunRace en Hungaroring - Volvo S60 WTCC
Corrimos como invitados en la WTCC con un Volvo S60 #81 en la pista de Hungría, clasificando en la primera posición (1:54.667). El formato es el tradicional a dos carreras, la primera a 12 vueltas y la segunda a 15 con parrilla invertida. En la partida pudimos consolidar la pole a buen ritmo sin sobresaltos ganamos la carrera y le sacamos mas de 7seg. a los Honda que terminaron 2do y 3ro.
En la segunda carrera a 15 vueltas partimos desde la 8va. posición con la parrilla invertida respecto a la carrera 1, en el comienzo pudimos mantenernos en la 4ta. posición durante la primera mitad. Ya faltando unas 5 vueltas sentíamos los neumáticos muy gastados y los frenos no respondían como al principio. Faltando 2 vueltas y estando 3ros. tuvimos una pequeña salida al césped y al retomar la pista el auto se descontroló, no frenó y directamente terminamos contra la pared dañando la rueda delantera derecha, anulando todas las posibilidades de seguir tuvimos que abandonar la carrera. El ganador de la segunda carrera fue el Citröen #37 de José María López.
Resultados Carrera 1 a 12 vueltas
Resultados Carrera 2 a 15 vueltas
En la segunda carrera a 15 vueltas partimos desde la 8va. posición con la parrilla invertida respecto a la carrera 1, en el comienzo pudimos mantenernos en la 4ta. posición durante la primera mitad. Ya faltando unas 5 vueltas sentíamos los neumáticos muy gastados y los frenos no respondían como al principio. Faltando 2 vueltas y estando 3ros. tuvimos una pequeña salida al césped y al retomar la pista el auto se descontroló, no frenó y directamente terminamos contra la pared dañando la rueda delantera derecha, anulando todas las posibilidades de seguir tuvimos que abandonar la carrera. El ganador de la segunda carrera fue el Citröen #37 de José María López.
Resultados Carrera 1 a 12 vueltas
Resultados Carrera 2 a 15 vueltas
NR2003 - Nascar 2017 - Esquemas Oficiales GTR
Toyota Camry Monster Energy del torneo oficial Nascar 2017
Chevrolet Camaro Monster Energy del torneo Late Model 2017
Chevrolet Camaro Monster Energy del torneo Late Model 2017
RaceRoom - FunRace en Chang International @ Tatuus F4
Corrimos una interesante FunRace por primera vez tanto en la categoría Formula 4 (Tatuus) como en la pista de Chang Internacional con un formato a 2 carreras y con 40 autos en pista. La primera fue a 10 vueltas y la segunda a 15 con parrilla invertida. En la primera carrera largamos desde la 3ra. posición dominando desde el comienzo gracias a una excelente largada de Diego #17 pudo mantener el primer puesto hasta el final.
Luego en la segunda carrera partimos desde la 6ta. posición donde nos costo mucho adelantar y tuvimos muchos despistes en un trazado muy técnico que no permitía errores.
Llegando a la mitad de la segunda carrera nos despistamos y caímos hasta la posición 10 sin daños en el auto. Pero Diego pudo remontar en las 8 vueltas que faltaban hasta llegar a la primera posición faltando muy poco para el final y con lo justo nos llevamos la segunda victoria del fin de semana.
Resultados 1ra. Carrera a 10 Vueltas
Resultados 2da. Carrera a 15 Vueltas
Luego en la segunda carrera partimos desde la 6ta. posición donde nos costo mucho adelantar y tuvimos muchos despistes en un trazado muy técnico que no permitía errores.
Llegando a la mitad de la segunda carrera nos despistamos y caímos hasta la posición 10 sin daños en el auto. Pero Diego pudo remontar en las 8 vueltas que faltaban hasta llegar a la primera posición faltando muy poco para el final y con lo justo nos llevamos la segunda victoria del fin de semana.
Resultados 1ra. Carrera a 10 Vueltas
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