ILMS 2010 - Fecha 8 - Mid Ohio 2Hs - WCGTR2

Llegamos a la segunda Endurance del campeonato, en este caso en la conocida Mid Ohio donde tuvimos un muy buen rendimiento, clasificando 2dos. (1:04.690) y en el comienzo de las 2hs. siempre nos mantuvimos en esa posición a un buen ritmo, hicimos 4 paradas en pits y solo tuvimos dos despistes que nos retrasaron un poco, pero nunca perdimos la posición hasta el final llegando 2dos. El ganador de punta a punta fue Franklin Guevara con su Porsche #7.

Peugeot 207 S2000 - Fecha 6 - Norisring - VRA 2010

Se completo la penúltima fecha del campeonato callejero con los 207, donde no obtuvimos un buen resultado debido a un toque que recibimos en la chicana en las primeras vueltas y nos daño mucho el auto para el resto de la carrera, de todas maneras pudimos completar todas las vueltas, llegando en la 9na. posición.



El ganador de la carrera y del campeonato a falta de una fecha por disputarse fue el 207 #4 de Gabriel Chioccarello.



PD 29/04/10: Finalmente no pudimos participar en la ultima fecha de este torneo por problemas en la PC y en esta semana se dieron a conocer los resultados finales del campeonato, posicionando a Diego en un muy buen 5to. puesto en las posiciones finales y dando como Campeón absoluto a Gabriel Chioccarello, a continuación la tabla de puntos generales.

ILMS 2010 - Fecha 7 - Sebring - WCGTR2

Volvimos a una pista clásica de los ILMS la cual corrimos en el 2008 con los GT1. En esta ocasión los LMP2 fueron ideales para Sebring andando a velocidades muy altas y doblando de una forma sorprendente en las amplias curvas de este circuito. Por primera vez en el campeonato Diego logra la Pole con un tiempo increíble de (1:42.380) pero tuvimos un comienzo de carrera complicado por los neumáticos fríos y el poco agarre que teníamos en las primeras vueltas.



En la vuelta 5 tocamos un pianito que nos desestabilizó el auto y entramos en trompo, sin tener daños pero caímos a la 6ta. posición, a partir de ahí nos recuperamos y en 10 vueltas pudimos alcanzar la 3ra. posición promediando la carrera. Cumplidos los primeros 30mins. (de 1 hora en total) hicimos la única parada en pits sin complicaciones y al salir estábamos 5tos., aprovechamos los neumáticos nuevos para hacer vueltas rápidas y alcanzar a los punteros, fue así que escalamos hasta el 2do. puesto en la vuelta 26.



El auto a esta altura de la carrera ya esta con neumáticos gastados y perdimos el control en una de las curvas internas pasando el primer puente cayendo al 3er. puesto, luego en la parte final fuimos detrás del 2do. (Jose Alvarez #907) durante casi 10 vueltas hasta que lo tocamos produciéndole un trompo, lo cual tuvimos que esperarlo para que se recupere y seguir detrás de el (segun reglamento), de esta manera y luego de una carrera complicada y muy cambiante, llegamos en el 3er. puesto obteniendo un buen podio. El ganador prácticamente de punta a punta fue el Acura #48 de Ricardo Estepan.