Fue una de las mejores carreras que nos ha tocado disputar en WCGTR2 en donde fuimos sólidos tanto en qualy como en carrera, la cual tuvo una duración de 1 hora y fue nuestra primer participación en este circuito Japonés. Clasificamos segundos a ultimo momento con un tiempo de 1.33.139 (lo mas rápido que hemos logrado en esta pista) y la pole la hizo Ricardo Estepan en su ultima vuelta con un tiempazo de 1.32.975 sacándonos el primer lugar de partida. Cuando comenzó la carrera en la T1 de la primer vuelta una Ferrari amarilla le pego a dos autos muy fuerte, el cual uno nos paso por atrás y otro por delante, salvándonos de lo que hubiera sido el final de la carrera apenas empezada.
Por fortuna pudimos seguir en el segundo lugar detrás del piloto JM_Chicon #992 que se mantuvo primero entre los GT2 hasta la única detención en pits que la tuvimos junto con el, en la vuelta 16. Ambos salimos de pits pero nosotros primeros haciendo una detención excelente súper rápida y tomamos el primer lugar entre los GT2 la cual no abandonamos mas, ganando una carrera fantástica a un ritmo demoledor y sin un solo rasguño para nuestro Porsche 997.
Cuarta fecha con los Clio en este caso y por primera vez para nosotros, en la pintoresca pista Italiana de Varano, la cual es muy entretenida correrla y a la vez peligrosa por sus chicanas y los desniveles en algunas zonas, donde hay que mantener mucha concentración para entrar a cada curva, a pesar de esto pudimos terminar ambas carreras sin incidentes, saliendo 8vos en la primera y 5tos en la segunda con parada obligatoria. El ganador de la primera carrera fue Sebastian Palleja #40 y de la segunda carrera Agustin Di Stefano #45.
Modesta participación en Brno correspondiente a la 3ra fecha de la copa Alfa 147 Trophy, no tuvimos tiempo para practicar ni poner a punto nuestro auto, solo nos presentamos para no perder el presentismo SAP, así que el resultado esta a la vista 7mo. puesto final, de todas maneras fue un lindo paseo por los bosques de la República Checa. El ganador en este caso fue Miguel Savioli #22.
Comenzó el nuevo torneo 2009 de ILMS en WCGTR2 lleno de novedades tanto en los nuevos autos que habrá en pista, nuevos pilotos, pistas para todos los gustos y muchas cosas mas. En este año tomaremos este torneo como invitados y cumpliremos solo con algunas fechas, por falta de tiempo. En esta oportunidad elegimos correr en la categoría GT2 ya que en el torneo pasado lo hicimos completo en GT1 y queríamos cambiar.
Diego corrió en un Porsche 997 GT3 RSR oficial sin ningún sponsor ni numeración, solamente con la textura carbono original en toda su superficie del auto. Sorprendentemente en el comienzo de la Qualy hicimos la Pole Position con un tiempazo de 1.55.674 en la nocturna pista de Singapore y en nuestra primera vez en ese circuito. Ya en el comienzo todo cambio, había muchos pilotos novatos muy desordenados y con falta de experiencia en una pista muy estrecha y los accidentes y toques rompieron mucho nuestro auto. Debido a esto tuvimos una parada temprano en pits en la vuelta 7 para reparar el destrozo en la trompa del Porsche.
Al salir tratamos de remontar lo mas que pudimos, solo algunos trompos nos jugaron una mala pasada ya que los neumáticos medium se gastaban muy rapido. En la parte final de la carrera pudimos alcanzar el podio en el tercer puesto entre los GT2, pero teníamos auto para llegar mas alto sin duda. El ganador en GT1 fue el Viper de Juanma Guerrero #743 y en GT2 la Ferrari F430 de Renato Coelho #430.
